汽车发动机烧机油是指机油和混合气一起都进入了发动机燃烧室进行了作用。出现这种情况时，会加重火花塞的负担，导致火花塞长时间超负荷工作，最终造成火花塞损坏。另外还会导致机油消耗量增加，行车成本的提高、发动机寿命的缩减，加大汽车尾气排放等问题，影响驾车体验。本文从发动机烧机油的表现、原因、危害和影响、预防和处理等方面进行探究，总结出一套渐变快捷的方案，希望能够避免或者减少发动机烧机油问题的发生，为汽车的检修维护和正常行驶提供理论技术支撑。
具体表现
发动机烧机油作为汽车维修当中比较常见的故障，其具有很容易识别的表现。在日常生活中，对于发动机烧机油我们主要通过以下几种状况进行识别：
1.通过对机油使用量进行观察
根据发动机的不同汽车机油使用量也是不同的，一般来说，同样发动机汽车在正常行驶时对机油的使用量基本都维持在一个固定的数值，如果出现不正常的机油消耗，并且汽车并没有检测出漏机油的现象，基本上就可以考虑发动机有烧机油的问题。
2.观察汽车的排气管
正常情况下排气管不会出现蓝色气体，只有当出现发动机烧机油这种问题是才有可能出现这种情况，并且蓝色越浓证明烧机油情况越严重。另外，出现烧机油问题时，由于机油的燃烧并不充分，排气管会出现未燃烧充分的油滴，这也是观察是否出现烧机油问题的一种途径。
3.通过对积碳的数量进行分析
正常的发动机使用不会导致火花塞，燃烧室等部件的积碳过多这种情况。当积碳数量异常增加时，可以考虑是出现发动机烧机油的问题。
4.通过观察机油口
因为机油的燃烧，必然导致产生蓝色烟雾，排气管并不能将烟雾完全排放出去，烟雾会进入到机油部分，通过对机油口进行观察，是否可以看到有大量烟雾，来判断是否出现烧机油的问题。